Автомир

Крайне низкий уровень оплаты труда, в том числе опытных специалистов), из этого следует высокий уровень махинаций (воровства) при проведении ремонтов автомобилей. Низкий уровень компетенции руководящего...»

Автомир - это самая быдловатая Компания, в которой я когда-либо работал. Механики, мойщики, охранники самые маргинальные личности, которых я когда-либо видел. Стоит обратить внимание на начальника цеха и на...»

Начну сразу и в лоб, врут по телефону про оклад. Не верьте им. Много трёпа и вшивых улыбок. Если по телефону сказали оклад например 50000р то вычитайте минус 30-40% удивитесь но вам в лоб скажут остальное в...»

Начну сразу с комбо: Зарплату за февраль я не получил. Вернее получил 1700р (уволился я в марте). Уровень ремзоны оставляет желать лучшего. Про запчасти: подбором занимается приëмщик, но кроме расходников практически ничего нет. Сроки поставки вам нужно будет уточнять у отдела запчастей. В лучшем случае 3-4 рабочих дня, а в худшем - никогда. Взаимодействия с другими отделами будет очень простым - вы будете...»

«Автомир» Ниссан Крылатское — сложно выбрать, с чего начать: 1. черная з/п (платят минималку — 19к- «в белую». остальное — в конвертах и не под подпись) 2. график работы 5/2 по 10–12 часов (12 — если ты — дежурный). График могут менять как угодно — спланировать выходные дни почти нет возможности. 3. система штрафов за каждый «неровный чих» — без перчаток в салоне, видно на камере, как ты общаешься по сотовому...»

Серая ЗП в конверте. Официальная на уровне МРОТ. Руоводство нагружено гагаринскими планами. Молча соглашаются и дальше требуют с исполнителей 7 больших шапок из шкуры кошки. Как следствие будет куча штрафов и крики по любому поводу. Напоминает артель "напрасный труд" В любом конфликте начальник-подчиненный исход очевиден. Так что или ставь всегда спину под кнут или улица манит витринами альтернатив.

Основной минус - низкая зарплата, к тому же серая. Постоянная текучка кадров. Экономия на всем, начиная с мебели. Опенспейсы. За время работы контора переехала за МКАД в БЦ ниже классом.

Первые трудности возникли сразу после второго собеседования с Романом - начальником слесарного цеха, договорились о том, что я выйду на стажировку в течении 3-х дней (с 8:00 до 17:00). Приехал в первый стажировочный день 2 августа, на ресепшене никого не было, подождав до 8:40, подошёл в кабинет где написанно Касса и спросил начальника цеха, мне ответили, что будет попозже, подождите, ну думаю окей, подожду. Через...»

Некомпетентность, просто так просидел 3 часа никто не хочет вводить в курс вакансии, не понимали кто и зачем пришел, пока не позвонили начальнику и все равно пришлось сидеть, но уже на втором этаже, в конечном счёте развернулся и уехал. Отвратительное отношение к соискателям!

Серая зарплата, ненормированный рабочий день, высокие требования при продаже машин (надо обязательно продать часть услуг, допы) в обязательном порядке, штрафы